Introduzione

In questo articolo vi presentiamo il risultato dell'estrema prova di collaudo che abbiamo svolto nei giorni precedenti. Tale prova è stata fatta apposta cercando di stressare il più possibile i nostri scambiatori di calore e di conseguenza cercare di arrivare ai limiti meccanici del speciale sistema di chiusura senza saldature. La massima pressione che abbiamo potuto ottenere è stata pari a 10Bar dato che era anche il limite meccanico del compressore che avevamo a disposizione. Il manometro del waterblock invece ha registrato circa 9.8Bar dato che molto probabilmente aveva una tolleranza diversa. Ovviamente cercheremo di eseguire una nuova prova con una pressione superiore non appena sarà possibile.

Extreme test @ 10 Bar

Cliccando sulle seguenti immagini potrete vederle ingrandite.

Le seguenti immagini mostrano il manometro ed il raccordo ad attacco rapido capace di ospitare dei tubi per le alte pressioni.

Cliccando sulle seguenti immagini potrete scaricare i cinque filmati che indicano le nostre prove fino ad arrivare a 10Bar di pressione. Indicativamente vi diciamo che le gomme delle auto hanno una pressione che nella maggioranza dei casi si aggira sui 2.0-2.5Bar.

NB Per la corretta visualizzazione dei filmati serve il codec DivX 5.0.3 o superiore.

Note legali

La presente pubblicazione è meramente esemplificativa ed è finalizzata esclusivamente ad una generale comprensione della resistenza del sistema di chiusura senza saldature (tecnologia proprietaria); in nessun caso potrà essere considerata come prova rappresentativa del prodotto e/o della relativa tecnologia. L'amministrazione di Overclock Labs® vi sconsiglia di eseguire una prova del genere dato che è altamente pericolosa e declina ogni responsabilità civile e/o penale diretta, indiretta e/o conseguente. Chiunque decidesse di eseguire una prova simile lo dovrà fare esclusivamente solo a suo proprio rischio e pericolo.